Niko's Area

Τι ήταν ο ιπποσιδηρόδρομος; Αυτό που λέει η λέξη: Ίπποι, δηλαδή άλογα, έσερναν βαγόνια. Προωτοεμφανίστηκαν το 1882 και αποτελούσαν μέσο μαζικής μεταφοράς των Αθηναίων. Μόνο που το 1888 η Εταιρεία Ιπποσιδηροδρόμων ΑΠΑΙΤΗΣΕ αποζημίωση από το Δημόσιο. Γιατί; Ιδού η απάντηση. Εκείνη τη χρονιά λοιπόν, το Υπουργείο Δημοσίων Έργων αποφάσισε να τροποποιήσει την Πλατεία Συντάγματος. Κι αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα να διακοπεί μέρος της γραμμής των ιπποσιδηροδρόμων που διέσχιζε την πλατεία! Κάπως έτσι ήρθε η αντίδραση. Η Εταιρεία αξίωσε αποζημίωση 10 χιλιάδων δραχμών κατά χιλιόμετρο, σε περίπτωση κατάργησης μίας ή περισσοτέρων γραμμών, με minimum 250 δραχμές για κάθε έτος που παρήλθε από την έναρξη της λειτουργίας των γραμμών!!! Με τους υπολογισμούς αυτούς, η Εταιρεία θα μπορούσε να πάρει αποζημίωση 1.300 δραχμές για το μήκος των 150 μέτρων της γραμμής αν η σύμβαση έλεγε ότι η γραμμή διέρχεται κατά μήκος την πλατεία Συντάγματος. Όμως η σύμβαση ανέφερε: "Η γραμμή δια της οδού...

Εδώ μιλάμε για ιστορία από τις λίγες. Μια περιπέτεια που συντάραξε τον πλανήτη το 1929 με τον Συνταγματάρχη Πάρκερ ο οποίος όταν συνελήφθη επί απάτη και δολία χρεωκοπία αποδείχθηκε προς μέγιστη κατάπληξη ότι ήταν γυναίκα!  Από τότε ο Πάρκερ φόρεσε φουστάνια, ονομάστηκε Ίρμα Βάλερι Σμιθ και κανείς δεν ξανάκουσε τίποτε. Μέχρι να φτάσουμε στο 1934 όταν και την συνέλαβε η αστυνομία στο Λονδίνο για μια παράβαση! Η Ίρμα είχε καταφέρει για πολλά χρόνια να ξεγελά τον κόσμο εμφανιζόμενης ως άντρας και μάλιστα ως Συνταγματάρχης Πάρκερ. Όταν τον συνέλαβαν το 1929 για τους λόγους που αναφέραμε, η σύζυγός του (με την οποία είχαν κι ένα 6χρονο παιδί, άγνωστο πως) αποπειράθηκε να αυτοκτονήσει. Επί μήνες ολόκληρους όλοι προσπαθούσαν να ανακαλύψουν πως ο Πάρκερ, Ίρμα, κάπως τέλος πάντων, κατάφερνε να ξεγελά τον κόσμο. Παραμένει όμως αναπάντητο όχι απλώς το πως ζούσε ως άνδρας αλλά και πως διατηρούσε εξωσυζυγικές σχέσεις με... άλλες γυναίκες. Το 1918, σε ηλικία 22 ετών, ως Ιρμα Βαλερι...